产业的发展离不开CMF（色彩、材料、工艺）
在CMF领域中，真皮一直是一种非常高档的材料，可以极大提升产品档次，目前高端豪车或者中端高配车型很多都倾向于采用真皮内饰，比如座椅、方向盘等。汽车内饰真皮多以牛头层皮为主，那么你知道从一块生牛皮到真皮内饰之间，都经历了哪些工艺流程吗？
目前军团成立了汽车内饰产业技术交流群，长按如下二维码或加群主微信13410766528，备注“汽车内饰”，加入技术交流群，与行业专家一起交流！
总的来说，真皮的生产即是将动物原皮通过一系列工艺转化为不会腐蚀的皮质产品。这中间的流程比较复杂，此处仅列出一款优质真皮加工的主要及通用工艺流程，包括：分拣精选牛皮→浸灰去肉→片层→鞣制+复鞣→真皮上色→打孔、绗缝等后处理→测试等，本文我们来详细了解一下。
注：不同厂商加工真皮的工艺顺序可能有不同，针对不同皮质的真皮工序也有变动，比如修面皮需要增加打磨等工序、部分真皮根据客户订制增加压花等工艺。如有不专业的地方欢迎大家指正！
文章开始前，我们做个小调研：
一、分拣精选牛皮
优质的真皮制品需要用上乘的原材料制作。牛群的生活环境、饮食饮水、气候温差，都会对牛皮品质产生重要影响，而牛的品种则决定了我们可用的原皮大小。据了解，顶级的真皮材料很多取材于3-5岁的小公牛，相比较而言，他们更具备“洁净无瑕”的皮肤。
牛被屠宰后，牛皮被我们分拣，根据要做的不同产品，挑选不同部位及不同品质的生皮。此时生皮中主要包括蛋白质、脂肪、矿物质及水分等，要进行处理。
二、浸灰去肉
接着我们将精选出来的生皮用盐进行腌制处理，起到防腐作用。把腌制的皮运动皮革厂，之后再进行水洗，将腌制过程丧失的水分还原。再用将多余的毛、脂肪、杂质等去除，除毛过程中会浸到碱性石灰中，因此之后还要进行脱灰处理。
腌制、水洗、浸灰、去肉、软化、浸酸等这一系列工序都是为后面的鞣制做准备。我们都知道，真皮一般分为头层皮和二层皮，就是在这个工序做出来的。将稍微处理的比较干净的牛皮进行片层，一般用片皮刀水平切割。头层皮质量最高，纤维组织最为紧密，柔韧有弹性，价格也是最高的，一般高档产品才用的起。
四、鞣制+复鞣
接下来就要进行非常重要的一步了，这是保证真皮性能稳定性的关键工序：鞣制。（优质的真皮可长达十几年使用寿命，耐久性能优异）鞣制做的好，也易于后续的工艺处理。汽车行业中使用较多的是铬鞣法和植鞣法两种（除此之外还有铝鞣、油鞣等，不应用于汽车领域）。
鞣制的设备一般是转鼓，是通过鞣剂来实现的，将皮与鞣剂放里面进行运转，是一种物理化学过程。铬鞣的鞣剂是铬，植鞣用的是植物，比如果、皮、叶等。前者在目前应用的比例非常大，是一种非常成熟的处理方式；后者则可以提供更多的选择性，但做出来的色彩外观效果一般不如前者，通常用来加工浅色或原色真皮。一块优质的真皮要经过反复的鞣制，重复好几轮才能得到理想的性能，比如干湿度、柔软度等。
主鞣之后，进行适当的复鞣可以提升真皮的性能，有利于下一步工序。
五、真皮上色
真皮上色包含皮胚染色和表面涂饰。皮胚染色一般需要反复浸染，这样皮料可以完全完全染色，然后再做表面涂饰（通过印、喷、辊等工艺做涂层，形成一层薄膜）调试出精确的颜色，让色泽均匀一致，同时涂饰工艺让真皮表面更光滑、并形成了一道保护层，增强表面的耐候耐热等性能，有助于真皮历久弥新。
特别说明的是，这一步骤主要包括了两种工艺，如果真皮是修面皮的话，还需要在皮胚染色后进行表面打磨处理，以此来去除皮表面印记等瑕疵，让表面更平滑，跟手机汽车行业的抛光是一个意思。而优质的全粒面皮则无需打磨。
六、打孔、绗缝等后处理
目前汽车真皮内饰主要应用的是打孔和绗缝工艺（压花、镭射工艺目前应用不多，不过多介绍），除了增加质感等装饰作用，还具备极强的功能性。比如打孔起到通风目的，让透气性变得更好；绗缝可以防止真皮表面褶皱等。
这两种后处理工序为整个真皮内饰增色不少，特别是两种工艺的结合，让设计自由度更高，变化更丰富，同时让产品的档次再上一个台阶。
图 雷克萨斯 LC Convertible Concept浅色耐污真皮，打孔+绗缝工艺，鹰革沃特华汽车皮革（中国）有限公司制造除此之外，更高端的车型还有真皮表面定制化设计方案，比如劳斯莱斯，有专门的刺绣专家可以进行定制化的缝线、字母和图像设计，包括真皮头枕、座椅、门板等部位。极其奢华！
七、测试
真皮测试主要有脱色程度、抗拉、抗撕裂、耐高低温、耐曲折等，大量的测试可以保证真皮的持久性的品质。由于篇幅有限，具体测试过程不做详细介绍，有想深入了解的可以加小编微信15112355911，私下交流。只有对每一块加工出来的真皮做严格的缺陷检查，才能制造出品质卓越的内饰制品。最后基于对汽车部件质量和标准的要求或者项目的产量，对真皮进行切割。
真皮的价格是非常昂贵的，一款好的真皮内饰，无论从选材还是做工，都是非常严苛的。产品的质感、舒适感、稳定性、产生的气味性等都是一款上乘真皮所需要具备的基本特性。工艺流程复杂多变，每一环节都需要严格把控，
推荐阅读：
CMF | 未来汽车智能表面趋势：透光表皮
CMF | 看百变玻璃材料在汽车中的应用
限70台，售139万，清华与宝马合作的7系后续：限量版揭晓
CMF设计师AA聚餐，由CMF设计师同学会主办，同为CMF设计师，我们拥有这样一个有花、有酒的夜晚。但愿这个夜晚，每一个收到了同学聚会邀请的你，都能毫无顾虑，轻松欢快，见证情谊，并肩奋斗，相互鼓励和庆幸，有你不孤单！
嗨，CMF老同学，我有酒有肉，你有故事吗？
1
| CMF设计师到底好不好招？
|
2
| CMF设计师职业发展
|
3
| CMF设计师拿多少钱
|
4
| 我要招聘/求职CMF设计师 |
流程：主题讨论、样品展示、游戏、抽奖、吃喝、合影
时间：1月4日（周六）18：00
地点：深圳
费用：
| 12月26日之前（含当日） | 200元/人 |
| 1月4日之前 | 300元/人 |
团报有礼：两人及以上团报者，现场每人领取一份礼物
扫描二维码填，写报名信息：
1.点击二维码
进入报名链接报名
2.联系豆豆报名
189 2521 8739（电话同微信）
关于CMF设计军团：CMF行业第一平台，由Samy团长黄明富创办，致力于推动CMF行业发展，专注于CMF探索研究与分享传播。为主机厂提供CMF创意资源支持；为供应商提供精准业务对接；为高校提供CMF教学支持；为设计师提供交流平台，分享对CMF的践行与感知，详询可加军团微信：CMFDESIGN999（请备注姓名、需求）
为探索CMF深度与广度，提升行业水平，军团邀请到：
海尔、美的、格力、西门子、奥克斯、小天鹅、海信、康佳、TCL、松下、奥马、长虹、飞利浦、创维、莱克、科沃斯、苏泊尔、史密斯、美菱、九阳、海派、仁宝、罗技、华硕；Apple、华为、小米、三星、OPPO、联想、中兴、vivo、酷派、魅族、乐视、Motorola、传音、努比亚、奇酷360、一加、美图；微软、intel；宝马、大众、广汽、北汽、上汽、一汽、长安、长城、吉利、海马、江淮、比亚迪、奇瑞、现代、中车、陕汽、东风、潍柴、蔚来、泛亚、小鹏、宝沃、伊狄达、开云、同捷科技；佳普、老板、正大、模德、奥普、樱花、欧普、欧派、顾家、华帝；杜邦、库尔兹、巴斯夫、陶氏、PPG、苏威、阿克苏诺贝尔、3M、艾文德、LG；武汉大学、天津大学、东南大学、湖南大学、吉林大学、江南大学、东华大学、同济大学、中央美院、天津科技、天津工业、广州大学、南京艺术学院、浙江理工、浙江工业、中国地质、南京理工、南京航空航天、北京理工、西南交通、广东工业、华南理工、华南工业、华南农业、安徽农业、哈尔滨理工大学；北京服装学院色彩设计研究中心、中国流行色协会、中国色彩中心、爱色丽&潘通、丽华创新制造、江南大学&卡秀堡辉联合创新实验室、荣格、YANG DESIGN等诸多业界同仁，分别来自家电、3C、汽车、家居、资源方、学术界、第三方平台、设计企业等，共同探索CMF，助力行业发展。
CMF设计军团免责说明：本文仅代表作者本人对于行业的个人看法，作为分享交流。本文引用的图文、数据等其它内容，来源于网络或公开资料，版权归原作者及原出处所有，仅用于学习之用。任何商业盈利目的均不得使用，否则产生的一切后果将由您自己承担。如需转载，请与军团联系。
点击阅读原文，在线购买CMF工具，提升工作效率！